電動(dòng)截止閥，也叫截門(mén)，是使用最廣泛的一種閥門(mén)之一，它之所以廣受歡迎，是由于開(kāi)閉過(guò)程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開(kāi)啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時(shí)有方向性。電動(dòng)截止閥的結(jié)構(gòu) 長(zhǎng)度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。
電動(dòng)截止閥作為最重要的截?cái)囝愰y門(mén)之一,在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對(duì)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義,從而提高閥門(mén)的密封性能和可靠性。
電動(dòng)截止閥工作原理及特性
閥門(mén)對(duì)其所在的管路中的介質(zhì)起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截?cái)囝愰y門(mén),其密封是通過(guò)對(duì)閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)沿密封面之間的縫隙泄漏。
電動(dòng)截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動(dòng)閥瓣沿閥座的中心線作垂直運(yùn)動(dòng)。截止閥啟閉過(guò)程中 啟高度較小,易于流量的調(diào)節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣。
與工業(yè)生產(chǎn)中另外一種常用的截?cái)囝愰y門(mén)一一鬧閥相比,從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),電動(dòng)截止閥比前者簡(jiǎn)單,便于制造和維修。從使用壽命上來(lái)說(shuō),截止閥密封面不易磨損及擦傷,閥門(mén)啟閉過(guò)程中閥瓣與_座密封面之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),因此對(duì)密封面的磨損與擦傷較小,所以提高了密封副的使用壽命截止閥在全 全閉過(guò)程中閥瓣行程小,其高度相對(duì)鬧閥較小。截止閥的缺點(diǎn)是,啟閉力矩較大且難以實(shí)現(xiàn)快速啟閉,因閥體內(nèi)流道比較曲折,流體流動(dòng)阻力大,造成流體動(dòng)力在管路中損失較大。

電動(dòng)截止閥球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維護(hù)。密封面不易磨損和磨損，密封性好，啟閉閥門(mén)和閥體的密封面無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，所以磨損不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，閥瓣行程小，所以截止閥的高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比閘閥長(zhǎng)。開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)刻，開(kāi)啟和關(guān)閉更加困難，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉。流體阻力，由于閥體在閥體內(nèi)的流體通道比較曲折，流體阻力大，功耗大。全時(shí)閥瓣經(jīng)常受到侵蝕。
該閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維護(hù)。工作時(shí)間小，啟閉時(shí)間短。密封性能好，密封面間摩擦力小，壽命長(zhǎng)。在開(kāi)啟和關(guān)閉的過(guò)程中，密封面比小、耐磨。通常只有一個(gè)密封面，制造工藝好，便于維修。但相對(duì)的，他的抵抗力大，啟閉時(shí)需要更大的力量。不適用于顆粒，粘度，易中焦。調(diào)節(jié)性能差。
　　高溫、高壓介質(zhì)管道或裝置應(yīng)選用電動(dòng)截止閥。火力發(fā)電廠、核電站、高溫高壓管道在石油化工系統(tǒng)中的。管道的管道流動(dòng)阻力要求不嚴(yán)格。壓力不小的地方。可以使用一個(gè)小的針形閥，。儀表閥、取樣閥、壓力表閥等。流量調(diào)節(jié)或壓力調(diào)節(jié)，但對(duì)調(diào)節(jié)精度不高，與管徑比較小，比如小于50mm的管道的公稱直徑，最好使用。